Schwarz

silber

Technische Daten

⚙️ Motor & Leistung

  • Typ: Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, Euro 5+
  • Hubraum: 125 cm³
  • Leistung: 14,6 PS
  • Drehmoment: 12 Nm bei 8.250 U/min
  • Einspritzung: elektronisch (EFI)
  • Getriebe: Automatik mit CVT (kein 6-Gang)
  • Anlasser: elektrisch
  • Zusatz: Traktionskontrolle (TCS), Start-Stopp (laut Herstellerangaben)

🛞 Fahrwerk & Bremsen

  • Rahmen: hochfester Stahlrohrrahmen
  • Räder: vorne 15", hinten 14"
  • Reifen: vorne 120/70-15", hinten 140/70-14"
  • Vorderradbremse: 256-mm-Scheibe, Zweikolben-Sattel, Bosch-ABS
  • Hinterradbremse: 240-mm-Scheibe, Einkolben-Sattel
  • Tankinhalt: 14,8 Liter

📏 Abmessungen & Gewicht

  • Sitzhöhe: 780 mm
  • Radstand: 1.490 mm
  • Länge / Breite / Höhe: 2.160 / 810 / 1.390 mm

🎨 Ausstattung

  • Display: TFT mit Mirror-Link
  • Beleuchtung: Voll-LED
  • Keyless
  • USB + USB-C
  • beheizbare Griffe
  • manuell verstellbare Windschutzscheibe
  • Gepäckträger hinten
  • Haupt- und Seitenständer
  • beleuchtete Schalter, Temperaturanzeige
  • zwei abschließbare Handschuhfächer
  • Stauraum unter der Sitzbank: 2 Integralhelme

X-OVER 125
Stadt. Straße. X-Over.

Urban gebaut. Frei gedacht.

Schon der erste Blick verrät, dass die Rieju X-Over 125 kein klassischer City-Roller sein will. Hohe 15-/14-Zoll-Räder, klare Linien, LED-Licht und eine manuell verstellbare Scheibe geben ihr etwas von Reise-Scooter – ohne dass sie im Stadtverkehr unhandlich wird. Mit 780 mm Sitzhöhe steht man sicher, rangiert leicht und kommt auch im Stop-and-go entspannt klar. Der 125er-Einzylinder mit elektronischer Einspritzung und Flüssigkeitskühlung liefert 14,6 PS und 12 Nm. Genug für zügiges Mitfahren, Überholen in der Stadt und ruhiges Gleiten auf der Landstraße. Das CVT-Automatikgetriebe nimmt jede Schaltarbeit ab, Bosch-ABS und Traktionskontrolle geben Sicherheit, wenn der Untergrund nass oder der Verkehr ungeduldig wird. Die größere Vorderfelge macht die Maschine spürbar ruhiger; kleine Wellen und Pflaster verschwinden unter dem Fahrwerk, statt sich ins Lenkerbild zu schreiben. Im Cockpit arbeitet ein TFT-Display mit Mirror-Link, dazu kommen Keyless, beheizbare Griffe, USB und USB-C, Voll-LED und ein Gepäckträger. Unter der Sitzbank passen zwei Integralhelme, der 14,8-Liter-Tank hält den Weg zur nächsten Tankstelle länger fern. Die X-Over 125 fühlt sich an wie ein Werkzeug für den Alltag – nur besser ausgestattet und souveräner auf der Straße.

€ 4.499

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